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蟠龙微变传奇世界_蟠龙微变传奇世界玩道士怎么样

时间2022-01-10 09:41:20发布cqadmin分类传奇私服浏览19
蟠龙微变传奇世界

超过

500万公里

的公路

在中国大地上四处铺陈

交织成一张密布的巨网

首尾相连足以绕行地球130圈

(2020年末中国公路里程已达519.81万公里;下图为中国公路网络,制图@陈志浩/星球研究所)

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这张巨网连接了五湖四海

同时也将各地景致尽收囊中

从巍峨的高山

(四川大洼梁子及附近的公路,摄影师@任岷)

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到无边的大海

(请横屏观看,大连星海湾大桥,摄影师@周昫光)

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从繁华的都市

(广州新光大桥及都市景象,摄影师@杜华林)

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到恬静的乡村

(请横屏观看,甘肃扎尕[gǎ]那景象,摄影师@张世瑜)

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千万条公路

串联起千万种风景

组成了中国大地上最密集的

风景走廊

I

遇山岭

中国是一个山的国度

山地面积约占国土陆地总面积的1/3

纵横交错、关山阻隔

沿山体蜿蜒的盘山路应运而生

甘肃景泰的黄河石林盘山公路

以22道弯游刃于黄褐色的山石中

光影之下粗犷而神秘

(请横屏观看,甘肃景泰黄河石林盘山公路,摄影师@李俊博)

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湖南张家界的天门山盘山公路

在约11公里的长度内

以99道弯爬升1100米

周围群峰耸立、壁立千仞

(湖南张家界天门山的盘山公路,摄影师@林海)

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而在平均海拔超过4500米的帕米尔高原上

新疆塔什库尔干塔吉克自治县的

“盘龙古道”

更是以超过200个弯道

在雪山下疾驰

犹如大地的狂草疾书

(新疆塔什库尔干塔吉克自治县的“盘龙古道”,摄影师@水冬青)

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位于珠穆朗玛峰脚下的珠峰公路

弯道数量同样破百

近乎180度的大回转紧密排列

与远处的地球之巅交相辉映

(珠峰公路,远处即为珠穆朗玛峰,摄影师@张扬的小强)

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除了盘山路

人们还将坚硬的山体凿开

建成隧道

而在技术与资金条件受限的年代

偏远地区的人们

仅能修建一些短小特殊的隧道

挂壁公路便是其中一种

山西陵川的锡崖沟挂壁公路

隐藏在悬崖之内

仅以断续且狭小的“窗户”

告诉人们公路的存在

成为悬崖上的一道奇景

(山西锡崖沟挂壁公路,摄影师@焦潇翔)

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河南辉县的郭亮挂壁公路

同样震撼

从公路内部向外望去

风光无限

(请横屏观看,河南郭亮挂壁公路,摄影师@焦潇翔)

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随着技术的不断升级

隧道得以贯穿山体

连接更广阔的中国大地

其中

中国最长的公路隧道

是位于陕西的秦岭终南山公路隧道

它以18020米的长度贯穿山体

沟通南北

(秦岭终南山公路隧道,摄影师@魏炜)

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而在群山林立的横断山区

雀儿山隧道

成为世界上首条海拔4300米以上的

超长公路隧道

雪山冰川,触手可及

(雀儿山隧道,摄影师@葛峥)

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同处横断山的新二郎山隧道

不仅克服了多条区域性断裂带

还以13459米的长度

成为中国高海拔地区的超长公路隧道之一

(请横屏观看,雅叶高速大渡河附近路段,从右至左分别为新二郎山隧道口、泸定隧道、兴康特大桥、沙湾隧道口,摄影师@姜曦)

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山让中国的公路景观变得立体

而水的到来

则让公路更为丰富多彩

II

遇江河

中国分布着48571条冰川

以及数不胜数的雪山

当皑皑冰雪消融成为流水

与自然降水一同在地势低洼处汇聚

众多美丽而圣洁的湖泊便形成了

新疆赛里木湖之畔

连霍高速相伴而行

时近时远

似乎不忍打扰这明镜般的纯净

(上述冰川数据源自中国第二次冰川编目;下图为赛里木湖,摄影师@石耀臣)

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著名的圣湖羊卓雍错之畔

则是349国道

湖岸线与公路同样逶迤曲折

(请横屏观看,羊卓雍错,摄影师@索以)

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而另一些水系不甘于仅仅驻足于高原

它们以更雄壮的气势

汇集成江河

在群山之间切割出深邃的峡谷

为了跨越峡谷

人们在江河险峻的深渊之上

架起峡谷大桥

(请横屏观看,横跨峡谷的青海尕[gǎ]玛羊曲黄河公路大桥,摄影师@水冬青)

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贵州、云南交界的北盘江第一桥

以565米的桥面高度

凌驾于尼珠河大峡谷之上

桥面距水面相当于200层楼高

是中国距水面最高的峡谷大桥

(北盘江第一桥,摄影师@熊可)

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贵州的坝陵河大桥

则以修长著称

它以1088米的主桥长度

跨越坝陵河水道

如长虹直贯云端

(请横屏观看,贵州坝陵河大桥,摄影师@欧阳红)

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湖南的矮寨大桥

横跨德夯[hāng]大峡谷

主桥长度更是长达1414米

云雾之中,宛若仙境

(请横屏观看,湖南矮寨大桥,摄影师@张术杰)

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随着河流冲出山口、流速变缓

流水不再以强劲之力切割大地

而是在平原地带漫流开来

形成宽广的河道

这里往往人烟密集

为方便人们出行而修建的公路桥

更是司空见惯

仅长江干线之上的过江大桥

便有百余座

主桥1156米长的武汉长江大桥

是新中国成立后建成的第一座长江大桥

被誉为“万里长江第一桥”

(长江干线指云南水富至长江入海口河段;下图请横屏观看,武汉长江上的大桥,从近至远分别是杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、二七长江大桥,摄影师@陶进)

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而更多的江河之上

也都有公路桥飞越的身影

向北至黑龙江的哈尔滨松花江公路大桥

可以领略冬季冰冻的松花江

(黑龙江的哈尔滨松花江公路大桥,摄影师@刘晗)

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向南至海南的世纪大桥

可以尽享落日时分的海甸河

(请横屏观看,海南的世纪大桥,摄影师@光圈影像)

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当这些河流流入大海

河道愈发变得宽广

逐渐与大海融为一体

公路也因此面对更大的挑战

山东的胶州湾大桥

以42公里的长度跨越胶州湾

并以独特的海上立交

连接多个方向

(胶州湾大桥,摄影师@陈肖)

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珠江口的港珠澳大桥

以55公里的长度凌驾伶仃洋

在漫无边际的大海之上延伸

仿佛通向未知的新世界

(请横屏观看,港珠澳大桥,摄影师@黄昆震)

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至此

山之魁伟、水之绵长

中国公路悉数尽收

然而中国之大

远不只有山水之景

III

遇万象

从沿海到内陆

不同的干湿程度

产生了截然不同的植被景观

它们镶嵌于山水之间

以另一种维度装点着中国大地

在降水量丰富的地区

分布着220.4万平方千米的森林

福建龙岩大锦山环山公路两旁的森林

郁郁葱葱

公路在碧绿的树海中自在穿梭

(森林面积数据源自国家统计局;福建龙岩大锦山环山公路,摄影师@陈永诚)

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秦岭深处的森林

色彩斑斓

秦岭的盘山公路如鱼游弋

忽南忽北,时隐时现

(秦岭山谷中的森林与210国道,摄影师@李文博)

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随着降水量至内陆逐渐减少

树木难以大范围生存

392.8万平方千米的草原取代了森林

新疆特克斯的公路

穿越了苍翠欲滴的草原

盎然绿意让人心旷神怡

(草原面积数据源自国家统计局;新疆特克斯至琼库什台村的Z793公路,摄影师@郑斐元)

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内蒙古乌兰察布的公路

穿越了有着成群牛羊的草原

旷野之中的牛羊怡然自得

(内蒙古乌兰察布的草原,摄影师@石耀臣)

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而到了干旱地区

年降水量更为稀少

大地之上苍茫一片

这里是114.6万平方千米的荒漠世界

塔克拉玛干沙漠公路

在一望无垠的沙漠中无畏向前

(此处荒漠指代沙漠和戈壁,面积数据源自国家林业局编著的《中国沙漠图集》以及孙鸿烈等编著的《地学大辞典》;下图为塔克拉玛干沙漠中的公路,图片来源@长光卫星)

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柴达木盆地戈壁公路

在广阔的戈壁中如锐箭穿杨

(请横屏观看,柴达木盆地戈壁中的215国道,摄影师@wzkdream)

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山水与植被的自然之力外

众多人造景观

也让中国公路串联的风景

更加多元

广西靖西的公路

穿越了金黄色的农田

(请横屏观看,广西靖西的农田,摄影师@黄国清)

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贵州黎平的公路

穿越了云林中的梯田

(贵州黎平的堂安梯田,摄影师@酷鸟魏建)

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福建永定的公路

穿越了土楼的历史韵味

(福建永定的土楼,摄影师@陈永诚)

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京藏高速

穿越了风力发电机组的现代气息

(请横屏观看,京藏高速途经的风车群,摄影师@殷绍哲)

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还有更多有名的

或无名的公路

穿越了中国的大小城市与乡村

(杭州秋石高架,摄影师@江南君)

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(浙江金华乡村景象,摄影师@赵高翔)

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从高山到江海

从森林到荒漠

从城市到乡野

中国公路串联起万种景观、万种色彩

展现着包罗万象的特质

而当我们回首中国公路的修建历程

你会发现

中国公路远不止于风景走廊

IV

连接过去 遇见未来

在1949年新中国成立之初

中国的公路里程仅约8万公里

经过一代代修路人70余年的努力

中国公路不仅突破了各种工程困难

不仅穿越了丰富多彩的景观

更是覆盖了边境的角角落落

(山水间的喀喇昆仑公路,摄影师@吴宏坤)

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延伸到每一处关口

(喀喇昆仑公路至红旗拉甫国门和中巴边境,摄影师@小强先森)

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成为物资运输的通道和国防命脉

(317国道上的军车,摄影师@曹铁)

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此外

中国公路也已成为

人们不可分割的生活方式

(昆明二环南路,摄影师@wzkdream)

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成为经济发展的根基

(请横屏观看,建设中的深中通道,近处为广深沿江高速公路,摄影师@林建玲)

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这是中国崛起的伟大见证

也是中国未来的康庄大道

(中国华润大厦,远处为深圳湾大桥,摄影师@龚强)

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从8万公里

到500万公里

中国公路从少数人的道路

走成了一群人的道路

如今已变成了每个人的道路

(戈壁中无畏前行的探索者,图片来源@华润集团形象片《寻路之路》)

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正如同艰苦创业的华润集团

历经80余年的实践

从前身的无名商号“联和行”

发展成为如今家喻户晓的国民企业

有时是路途上守候的那盏灯火

深夜归家时物业的一声问候

有时是超市里瓜果蔬菜透出的烟火气

翻山越岭时为你鼓劲的一瓶水……

不需要费心力寻找

华润的暖心陪伴

早已渗透进生活的方方面面……

而500万公里的中国公路

也将不断延伸,续写光辉

因为中国的修路人同样相信

“不是看见美好才选择出发

而是走下去才看得到美好”

千万条中国公路

自身便是千万种靓丽的风景

(日喀则的318国道,公路上的车辆一往无前,摄影师@Greatwj)

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本文创作团队

撰稿 | 丁昊

图片 | 感恩的心

设计 | 王申雯

地图 | 陈志浩

审校 | 河边的卡西莫多 王昆 陈景逸

头图摄影师 | 李泳锌 阿石 李俊博 张世瑜

封面摄影师 | 陈小羊

鸣谢:长光卫星

星球研究所

解构世间万物,探索极致世界

···THE END···

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